中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 任朝霞）5月15日17時許，中國首艘海洋級智能科考船“同濟”號完成船舶試航，?？吭谥袊凹瘓F黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區(qū)碼頭。本次試航歷時8天，共約150人以及三條陪測船參與，完成了總體性能、居住環(huán)境振動噪聲、水下輻射噪聲、智能航行及遠程遙控系統(tǒng)等100余個試驗項目，試驗結果全部達標。船舶操縱性能、最大航速、居住環(huán)境等多項性能均優(yōu)于設計指標。

“同濟”號作為一艘2000噸級海洋科考教學保障船，可適用于無限航區(qū)（冰區(qū)除外），具有全天候作業(yè)能力，船長約82米，船寬15米，排水量約2800噸，最大航速16節(jié)，全回轉吊艙推進，續(xù)航力8000海里，載員45人。取得了中國船級社（CCS）智能船舶規(guī)范i-ship（R1，No，E，I）四個智能符號，分別是岸基遠程遙控、開闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺。

在船舶動力方面，“同濟”號采用了先進的直流母排+磷酸鐵鋰電池組的混合動力系統(tǒng)，鋰電池組起到削峰填谷及能量回收功能，相較同類科考船的能耗降低約8%。該船的智能能效系統(tǒng)、航線智能規(guī)劃功能可提高航行效率，降低油耗節(jié)約運行成本約3%至5%。

在科考能力方面，“同濟”號表現(xiàn)突出，可搭載作業(yè)型ROV（水下遙控機器人）、多臺集裝箱式船載實驗室，具備移動觀測節(jié)點和固定觀測節(jié)點綜合自組網(wǎng)功能，可滿足海洋地質(zhì)與地球物理、物理海洋、海洋化學等綜合科學考察任務，開展海底地形與地貌、底質(zhì)與構造、海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查以及海洋調(diào)查裝備試驗等工作，亦可承擔故障檢測、維修、風電工程勘察等海上工程任務，為海洋科學研究和涉海專業(yè)人才培養(yǎng)提供裝備保障。

接下來，“同濟”號的第一次科考航次預計在2025年8月開展，為期近一個月，將赴我國南海開展多學科綜合考察。