7月的山城，熱浪翻滾。一大早，重慶公共運輸職業(yè)學院智能交通技術專業(yè)帶頭人李正東教授已從江北跨過嘉陵江，迎著朝陽趕往沙坪壩區(qū)梨樹灣工業(yè)園區(qū)。這個暑假，他的身份已從教授“切換”成了重慶智影數(shù)字科技有限公司的“新員工”。

　　走進企業(yè)研發(fā)中心，巨大的三維數(shù)字孿生系統(tǒng)正在實時模擬城市交通流。李正東指著屏幕上跳動的數(shù)據(jù)流告訴記者，數(shù)字孿生技術將書本上的理論變成了“會呼吸”的立體模型，信號燈優(yōu)化方案在這里能“秒級驗證”實施效果。

　　一到公司，李正東就和企業(yè)團隊泡在一起，時而對著電腦調(diào)試程序，時而圍著設備記錄數(shù)據(jù)。從方案論證到運行測試，工位上的紙質(zhì)筆記本已記滿大半本。

　　這樣的“變形記”在重慶公共運輸職業(yè)學院已持續(xù)近10年。今年暑假，120多名專任教師組成“暑期特訓營”，分赴50余家企業(yè)。在人工智能企業(yè)，青年教師們圍著機械臂討論編程邏輯；在新能源汽車車間，實訓教師正記錄電池組拆裝要點……處處都是熱火朝天的學習場景。

　　該校黨委副書記劉林翻開厚厚的實踐檔案向記者介紹道，自2016年起，學校將教師企業(yè)實踐納入“必修課”，繪制“雙師型”教師成長路線圖，職稱評審時“實踐經(jīng)歷為必要條件”。如今，90%的專業(yè)課教師手持“雙師”證書，帶出的學生還沒畢業(yè)就被企業(yè)“預定”。

　　在舉辦方重慶交通開投集團支持下，學校構建起“校企命運共同體”。該校副校長馬莉指著桌上的校企合作網(wǎng)絡圖說：“教師帶著教學問題去，帶著技術方案回，課堂與車間真正實現(xiàn)了‘無縫對接’。”

　　夜幕降臨，李正東還在與企業(yè)工程師激烈討論，筆記本上密密麻麻的記錄在燈光下泛著光……這個夏天，山城教師們的“充電”故事仍在繼續(xù)。

《中國教育報》2025年07月30日 第02版